- Fertigstellung des Hamburger ĆPP-Abschnittes
Die ĆPP-A7-Strecke in Hamburg ist fertiggestellt. Nach einer Bauzeit von 5 Jahren ist der Tunnel Hamburg-Schnelsen und der Hamburger ĆPP-Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck HH-Nordwest und der Anschlussstelle HH-Schnelsen-Nord heute im Rahmen einer Feierlichkeit Ć¼bergeben worden. Enak Ferlemann, Parlamentarischer StaatssekretƤr beim Bundesminister fĆ¼r Verkehr und Digitale Infrastruktur, Michael Westhagemann, Senator fĆ¼r Wirtschaft, Verkehr und Innovation in Hamburg sowie Dirk Brandenburger, Technischer GeschƤftsfĆ¼hrer der DEGES, und Rainer Goldmann, GeschƤftsfĆ¼hrer der Via Solutions Nord, einer gemeinschaftlichen Projektgesellschaft von HOCHTIEF PPP Solutions, Dutch Infrastructure Fund und KEMNA BAU Andreae, haben heute die Hamburger ĆPP-Strecke, fĆ¼r die Inbetriebnahme beider Richtungsfahrbahnen am 9.12., freigegeben.
StaatssekretƤr Enak Ferlemann: āMit der Fertigstellung des Abschnittes Schnelsen wurde die ĆPP MaĆnahme A7 vollendet. Hier zeigt sich, wie schnell ein Ausbau Ć¼ber 65 Kilometer LƤnge trotz aller baulichen und verkehrlichen Herausforderungen realisiert werden konnte. Ich danke an dieser Stelle der DEGES und der Projektgesellschaft Via Solutions Nord fĆ¼r die Umsetzung in kĆ¼rzest mƶglicher Zeit und insbesondere den Mitarbeitern der Auftragnehmer, die hier diese neue leistungsfƤhige Autobahn in vielen Tag-, Nacht-, sowie Wochenendschichten errichtet haben. Der Ausbau hier zeigt einmal mehr, dass wir mit ĆPP Modellen schnell und effizient bauen kƶnnen.ā
Michael Westhagemann, Senator fĆ¼r Wirtschaft, Verkehr und Innovation: āIn Hamburg sind Autobahnbau und Stadtentwicklung kein Widerspruch, sondern ergƤnzen sich. Eine Win-Win-Situation mit internationaler Strahlkraft. Die A7 hat nicht nur eine Ć¼berregionale Bedeutung fĆ¼r Transitverkehre, sondern ist fĆ¼r die Stadt und Metropolregion Hamburg eine unerlƤssliche Verbindung. Mit dem Ausbau hier in Schnelsen haben die Anwohner nach Jahrzehnten des Wartens einen vollumfƤnglichen LƤrmschutz erhalten. Das verbessert die AttraktivitƤt des Stadtteils und die LebensqualitƤt der BĆ¼rgerinnen und BĆ¼rger. Ich danke dem Bund, der gemeinsam mit Hamburg viel Geld investiert hat, um eine sehr gute Lƶsung fĆ¼r die Verkehre der Zukunft und die Anwohner zu realisieren.ā
Rainer Goldmann, GeschƤftsfĆ¼hrer der verantwortlichen Projektgesellschaft Via Solutions Nord: „Wir stehen vor einem ganz besonderen Tag. Zum einen wird am kommenden Montag durch die Verkehrsfreigabe der Hamburger Verkehr entlastet. Zum anderen markiert er einen Wendepunkt fĆ¼r die Schnelsener Anwohner, die mit dem LƤrmschutzdeckel Schnelsen sowie den hergestellten LƤrmschutzwƤnden und dem lƤrmmindernden Asphalt ein StĆ¼ck mehr LebensqualitƤt genieĆen kƶnnen. Unser besonderer Dank gilt allen Anwohnern und Autofahrern fĆ¼r die aufgebrachte Geduld wƤhrend der Bauzeit. Aber auch der ausfĆ¼hrenden Bau-ARGE bestehend aus HOCHTIEF Infrastructure, KEMNA und Tesch, die diese logistische und bauliche Meisterleistung vollbracht hat und allen anderen beteiligten Partnern mƶchten wir fĆ¼r die gute Zusammenarbeit danken.ā
Die rund 60 km lange Ausbaustrecke der Autobahn A7 vom Autobahndreieck Bordesholm in Schleswig-Holstein bis zur Landesgrenze Hamburg wurde bereits zum Jahresende 2018 planmƤĆig fertiggestellt. Nun folgt auch der rund 5 Kilometer lange Hamburger Bauabschnitt inklusive des LƤrmschutzdeckels in HH-Schnelsen. Zum Schutz der Anwohner wurden ca. 7,6 Kilometer LƤrmschutzwƤnde errichtet sowie rund 5 Kilometer lƤrmmindernder offenporiger Asphalt eingebaut. FĆ¼r die Ostrƶhre des Tunnels Schnelsen wurden 42 Deckenelemente und SeitenwƤnde betoniert, um die Rƶhre auf einer LƤnge von 550 Metern fertigzustellen. FĆ¼r die Arbeiten an dem LƤrmschutzdeckel Schnelsen wurden insgesamt 33.000 mĀ³ bzw. 5.000 LKW-Ladungen Beton verbaut (Ostseite: 12.000mĀ³) sowie 5.000 Tonnen Stahl verlegt (Ostseite 2.000t).
Die Projektgesellschaft Via Solutions Nord wurde mit der Projektrealisierung im Jahr 2014 beauftragt. Die Erweiterung der A 7 startete im November 2014. Die Projektgesellschaft ist neben dem Bau auch fĆ¼r den Betrieb und die Erhaltung der Strecke bis 2044 verantwortlich. Der Ausbau wurde im Rahmen eines lƤnderĆ¼bergreifenden ĆPP-Projekts realisiert. Als Restleistung wird im zweiten Quartal 2020 noch unter Sperrung der Richtungsfahrbahn SĆ¼d im Bauabschnitt 7 offenporiger Asphalt (OPA) eingebaut. LƤrmmindernder Asphalt, der in diesem Bereich als LƤrmschutzmaĆnahme erforderlich ist. Der Einbau kann aus QualitƤtsgrĆ¼nden erst bei guten Witterungsbedingungen erfolgen. Dies ist insbesondere in Hinblick auf eine mƶglichst hohe Haltbarkeit des Asphalts und auf eine langanhaltende LƤrmemissionsminderung wichtig. Ebenfalls als Restleistung wird die Oldesloer StraĆe auf Hƶhe der AS HH-Schnelsen-Nord bis zum FrĆ¼hjahr 2020 fertiggestellt. Der Grund hierfĆ¼r liegt in den starken verkehrlichen AbhƤngigkeiten der Anschlussstellen HH-Schnelsen und HH-Schnelsen-Nord und den dadurch eingeschrƤnkten Sperr-Mƶglichkeiten. Um die LeistungsfƤhigkeit des Knotenpunktes wƤhrend der Bauzeit aufrechterhalten zu kƶnnen, wurden die Sperrungen zeitlich entzerrt.
Auf der freigegebenen Strecke in Hamburg soll zukĆ¼nftig auf den neu hergestellten Fahrbahnbereichen eine GeschwindigkeitsbeschrƤnkung von 80 km/h eingerichtet werden. ZunƤchst wird eine 2+2 VerkehrsfĆ¼hrung eingerichtet, um die aus verkehrssicherheitstechnischen GrĆ¼nden notwendigen vollautomatischen MittelstreifenĆ¼berleitungssysteme (MĆLS) installieren zu kƶnnen. Nach Fertigstellung der Arbeiten ab Mitte Januar wird dann die endgĆ¼ltige 3+3-VerkehrsfĆ¼hrung umgesetzt.
In Fahrtrichtung Hannover wird ab dem Tunnel Schnelsen der rechte Fahrstreifen als frĆ¼hzeitige AusfƤdelungsspur fĆ¼r die Verkehre Richtung A 23 eingerichtet, die beiden verbleibenden Fahrstreifen fĆ¼hren die Verkehre Richtung Hannover. Diese VerkehrsfĆ¼hrung ist der Tunnelbaustelle Stellingen geschuldet und bleibt bis zur Fertigstellung des Tunnels Stellingen bestehen.
Der Tunnel Schnelsen ist ab dem 9.12. wieder fĆ¼r Gefahrguttransporte befahrbar.
Auf dem Deckel wird aktuell seitens der Via Solutions Nord die Unterbodenschicht aufgebracht. Diese Arbeiten sollen im zweiten Quartal 2020 abgeschlossen werden. Das Bezirksamt EimsbĆ¼ttel wird danach den finalen Oberboden aufbringen und mit der OberflƤchengestaltung des Schnelsener Deckels beginnen. Es werden GrĆ¼nanlagen und KleingƤrten entstehen
Hamburg A7: NƤchtliche Sperrungen der Auf- oder Abfahrten AS HH-Schnelsen ab Sonntag, 03.04.22, 20:00 Uhr bis Freitag, 08.04.22, 05:00 Uhr
/in Aktuelles, PressemitteilungenNĆ¼tzen, 25. MƤrz 2022. Der Winter hat auch Spuren am Tunnel Schnelsen hinterlassen, daher stehen die nƤchsten turnusmƤĆigen Reinigungs- und Wartungsarbeiten an. Ein sauberer Tunnel sorgt fĆ¼r mehr Sicherheit und verringert den Strombedarf bei der Beleuchtung. Die notwendigen Arbeiten werden nutzerfreundlich nachts in der verkehrsarmen Zeit durchgefĆ¼hrt. Folgende Sperrungen sind dafĆ¼r notwendig:
TunnelwƤsche Schnelsen:
Ā
Tunnelwartung Schnelsen:
ERINNERUNG: 55-Stunden-Vollsperrung der A7 zwischen den Anschlussstellen HH-Eidelstedt (21) und HH-Schnelsen-Nord (23) zur Wartung des Tunnel Schnelsen von Freitag, den 05.11., 22:00 Uhr, bis Montag, den 08.11., 5:00 Uhr
/in Aktuelles, PressemitteilungenNĆ¼tzen, 28. Oktober 2021. Die Sperrung beider Richtungsfahrbahnen zwischen den Anschlussstellen HH-Eidelstedt (21) und HH-Schnelsen-Nord (23) findet von Freitag, den 05.11., 22:00 Uhr, bis Montag, den 08.11., 05:00 Uhr statt. Das Aufschalten einer neuen Software fĆ¼r die betriebs- und verkehrstechnische BedienoberflƤche des Tunnel Schnelsen und die dazugehƶrigen PrĆ¼fungen zur GewƤhrleistung eines verkehrssicheren Zustands machen eine Vollsperrung notwendig. Die Vollsperrung des Tunnel Schnelsen wird auĆerdem fĆ¼r die turnusmƤĆigen Wartungsarbeiten genutzt. Alle notwendigen Arbeiten werden synergetisch in einer Vollsperrung umgesetzt. Die Koordinierung der notwendigen Gewerke lƤuft seit dem FrĆ¼hjahr 2021.
Umleitungen wƤhrend der Vollsperrung 05.11., 22:00 Uhr bis 08.11, 5:00 Uhr
WƤhrend der Vollsperrung ist mit verkehrlichen EinschrƤnkungen auf der A 7 und in den Stadtteilen Eidelstedt und EimsbĆ¼ttel zu rechnen. Der Ć¼berregionale Durchreiseverkehr mit Ziel Hannover resp. Flensburg Ā kann die Ā groĆrƤumige Umleitung Ć¼ber die B 205, A 21 und A1 nutzen. Ā Diese Umleitung steht aufgrund einer lƤngerfristigen BaumaĆnahme auf der AĀ 21 nur eingeschrƤnkt mit je einem Fahrstreifen je Richtung zur VerfĆ¼gung. Da in dem Bereich jedoch die Anschlussstellen der der A 21 gesperrt sind, kann der Verkehr eingeschrƤnkt aber konstant durchlaufen.
Der aus SĆ¼den kommende Verkehr der A 7 wird am AD HH-Nordwest abgeleitet und Ć¼ber die Holsteiner Chaussee (B4) und die Oldesloer StraĆe (B432) zur AS HH-Schnelsen-Nord umgeleitet (U37/U39).
Der aus Norden kommende A 7-Verkehr wird an der AS HH-Schnelsen-Nord abgeleitet und Ć¼ber die Oldesloer StraĆe (B432), die Holsteiner Chaussee (B4) zur AS Eidelstedt (21) umgeleitet (U40/U42).
Folgende Zielerreichungsroute kann noch empfohlen werden:
Nutzer:innen aus Norden kommend, mit dem Fahrziel Innenstadt, steht die Mƶglichkeit offen, ab der AS HH-Schnelsen-Nord Ć¼ber die Flughafenumgehung B 432 und B 433 und die Alsterkrugchaussee zu fahren. Die Flughafenumgehung wurde saniert und steht mit allen vorhandenen Fahrstreifen zur VerfĆ¼gung.
Nutzer:innen aus dem Raum Pinneberg (A 23) sind von den EinschrƤnkungen nicht betroffen, die A 23 und das AD HH Nordwest stehen uneingeschrƤnkt zur VerfĆ¼gung. Bei Fahrten in Richtung Norden ist mit etwaigen Staulagen zu rechnen.
Flugreisende sollten fĆ¼r die Anfahrt zum Helmut Schmidt Flughafen Hamburg mehr Zeit einplanen.
Den Anwohnern und Autofahrern im Bereich Schnelsen und Stellingen wird an diesem Wochenende dringend geraten, auf das Auto zu verzichten und mƶglichst auf Bus und S-Bahnen umzusteigen.
Auch auf der Ć¼berregionalen Umleitung Ć¼ber die A 1, A 21 und B 205 ist aufgrund der zusƤtzlichen Verkehrslast mit Behinderungen insbesondere am Sonnabend tagsĆ¼ber und Sonntag ab 13 Uhr zu rechnen.
FĆ¼r Fahrten an die Nordsee sollten an diesem Wochenende die Angebote der Bahn genutzt werden.
WƤhrend der Vollsperrung werden fĆ¼r GroĆraum- und Schwerlasttransporte (GST) Wartezonen eingerichtet und von dort nach Aufforderung der Posten durch den gesperrten Bereich begleitet.
Hamburg A7: 55-Stunden-Vollsperrung der A7 zwischen den Anschlussstellen HH-Eidelstedt (21) und HH-Schnelsen-Nord (23) zur Wartung des Tunnel Schnelsen von Freitag, den 05.11., 22:00 Uhr, bis Montag, den 08.11., 5:00 Uhr
/in Aktuelles, PressemitteilungenNĆ¼tzen, 7. Oktober 2021. Die Sperrung beider Richtungsfahrbahnen zwischen den Anschlussstellen HH-Eidelstedt (21) und HH-Schnelsen-Nord (23) findet von Freitag, den 05.11., 22:00 Uhr, bis Montag, den 08.11., 05:00 Uhr statt. Das Aufschalten einer neuen Software fĆ¼r die betriebs- und verkehrstechnische BedienoberflƤche des Tunnel Schnelsen und die dazugehƶrigen PrĆ¼fungen zur GewƤhrleistung eines verkehrssicheren Zustands machen eine Vollsperrung notwendig. Die Vollsperrung des Tunnel Schnelsen wird auĆerdem fĆ¼r die turnusmƤĆigen Wartungsarbeiten genutzt. Alle notwendigen Arbeiten werden synergetisch in einer Vollsperrung umgesetzt. Die Koordinierung der notwendigen Gewerke lƤuft seit dem FrĆ¼hjahr 2021.
Umleitungen wƤhrend der Vollsperrung 05.11., 22:00 Uhr bis 08.11, 5:00 Uhr
WƤhrend der Vollsperrung ist mit verkehrlichen EinschrƤnkungen auf der A 7 und in den Stadtteilen Eidelstedt und EimsbĆ¼ttel zu rechnen. Der Ć¼berregionale Durchreiseverkehr mit Ziel Hannover resp. Flensburg Ā kann die Ā groĆrƤumige Umleitung Ć¼ber die B 205, A 21 und A1 nutzen. Ā Diese Umleitung steht aufgrund einer lƤngerfristigen BaumaĆnahme auf der AĀ 21 nur eingeschrƤnkt mit je einem Fahrstreifen je Richtung zur VerfĆ¼gung. Da in dem Bereich jedoch die Anschlussstellen der der A 21 gesperrt sind, kann der Verkehr eingeschrƤnkt aber konstant durchlaufen.
Der aus SĆ¼den kommende Verkehr der A 7 wird am AD HH-Nordwest abgeleitet und Ć¼ber die Holsteiner Chaussee (B4) und die Oldesloer StraĆe (B432) zur AS HH-Schnelsen-Nord umgeleitet (U37/U39).
Der aus Norden kommende A 7-Verkehr wird an der AS HH-Schnelsen-Nord abgeleitet und Ć¼ber die Oldesloer StraĆe (B432), die Holsteiner Chaussee (B4) zur AS Eidelstedt (21) umgeleitet (U40/U42).
Folgende Zielerreichungsroute kann noch empfohlen werden:
Nutzer:innen aus Norden kommend, mit dem Fahrziel Innenstadt, steht die Mƶglichkeit offen, ab der AS HH-Schnelsen-Nord Ć¼ber die Flughafenumgehung B 432 und B 433 und die Alsterkrugchaussee zu fahren. Die Flughafenumgehung wurde saniert und steht mit allen vorhandenen Fahrstreifen zur VerfĆ¼gung.
Nutzer:innen aus dem Raum Pinneberg (A 23) sind von den EinschrƤnkungen nicht betroffen, die A 23 und das AD HH Nordwest stehen uneingeschrƤnkt zur VerfĆ¼gung. Bei Fahrten in Richtung Norden ist mit etwaigen Staulagen zu rechnen.
Flugreisende sollten fĆ¼r die Anfahrt zum Helmut Schmidt Flughafen Hamburg mehr Zeit einplanen.
Den Anwohnern und Autofahrern im Bereich Schnelsen und Stellingen wird an diesem Wochenende dringend geraten, auf das Auto zu verzichten und mƶglichst auf Bus und S-Bahnen umzusteigen.
Auch auf der Ć¼berregionalen Umleitung Ć¼ber die A 1, A 21 und B 205 ist aufgrund der zusƤtzlichen Verkehrslast mit Behinderungen insbesondere am Sonnabend tagsĆ¼ber und Sonntag ab 13 Uhr zu rechnen.
FĆ¼r Fahrten an die Nordsee sollten an diesem Wochenende die Angebote der Bahn genutzt werden.
WƤhrend der Vollsperrung werden fĆ¼r GroĆraum- und Schwerlasttransporte (GST) Wartezonen eingerichtet und von dort nach Aufforderung der Posten durch den gesperrten Bereich begleitet.
Hamburg A7: NƤchtliche Sperrungen der Auf- oder Abfahrten AS HH-Schnelsen ab Sonntag, 16.05.21, 20:00 Uhr bis Freitag, 21.05.21, 05:00 Uhr
/in PressemitteilungenNĆ¼tzen, 10. Mai 2021. Am Tunnel Schnelsen stehen die nƤchsten turnusmƤĆigen Wartungsarbeiten an. Diese werden nutzerfreundlich nachts in der verkehrsarmen Zeit durchgefĆ¼hrt. Folgende Sperrungen sind dafĆ¼r notwendig:
TunnelwƤsche Schnelsen:
Ā Tunnelwartung Schnelsen:
Hamburg A 7: Abschluss der LƤrmschutzmaĆnahmen Abschnitt Schnelsen. 42-Stunden-Sperrung der A 7 Richtungsfahrbahn Hannover zwischen der AS Quickborn und dem AD HH-Nordwest von Samstag, den 27.6., 14 Uhr bis Montag, den 29.6., 8 Uhr
/in PressemitteilungenLƤrmschutzmaĆnahme fĆ¼r 18.000 direkt betroffene Anwohner wird abgeschlossen Neuer Termin fĆ¼r den Einbau des offenporigen Asphalts in Schnelsen unter AbwƤgung aller zu berĆ¼cksichtigenden Belange festgelegt Fahrtrichtung Norden fĆ¼r Urlauber Richtung KĆ¼ste voll nutzbar Fahrtrichtung SĆ¼den fĆ¼r Urlauber von Schleswig-Holstein Richtung SĆ¼den bis Sonnabend 14 Uhr voll nutzbar NĆ¼tzen, 24. Juni 2020. Die fĆ¼r den Einbau […]
Hamburg A7: Fertigstellung der Oldesloer StraĆe im Bereich AS HH Schnelsen Nord erfolgreich abgeschlossen
/in Pressemitteilungensind wieder geƶffnet
NĆ¼tzen, 30. April 2020. Ā Heute wurden die letzten Arbeiten auf der Oldesloer StraĆe im Bereich der AS HH Schnelsen Nord erfolgreich abgeschlossen. Auf der Oldesloer StraĆe sind somit keine Behinderungen fĆ¼r die Verkehrsteilnehmer mehr vorhanden und an der AS HH Schnelsen Nord sind alle Auf- und Abfahrten wieder geƶffnet. Damit sind alle Fahrbeziehungen an der Anschlussstelle und alle Fahrstreifen auf der Oldesloer StraĆe wieder fĆ¼r die Verkehrsteilnehmer nutzbar.
ĆPP A7 Ausbau: Gesamtinbetriebnahme des Tunnels Schnelsen
/in Aktuelles, PressemitteilungenDie ĆPP-A7-Strecke in Hamburg ist fertiggestellt. Nach einer Bauzeit von 5 Jahren ist der Tunnel Hamburg-Schnelsen und der Hamburger ĆPP-Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck HH-Nordwest und der Anschlussstelle HH-Schnelsen-Nord heute im Rahmen einer Feierlichkeit Ć¼bergeben worden. Enak Ferlemann, Parlamentarischer StaatssekretƤr beim Bundesminister fĆ¼r Verkehr und Digitale Infrastruktur, Michael Westhagemann, Senator fĆ¼r Wirtschaft, Verkehr und Innovation in Hamburg sowie Dirk Brandenburger, Technischer GeschƤftsfĆ¼hrer der DEGES, und Rainer Goldmann, GeschƤftsfĆ¼hrer der Via Solutions Nord, einer gemeinschaftlichen Projektgesellschaft von HOCHTIEF PPP Solutions, Dutch Infrastructure Fund und KEMNA BAU Andreae, haben heute die Hamburger ĆPP-Strecke, fĆ¼r die Inbetriebnahme beider Richtungsfahrbahnen am 9.12., freigegeben.
StaatssekretƤr Enak Ferlemann: āMit der Fertigstellung des Abschnittes Schnelsen wurde die ĆPP MaĆnahme A7 vollendet. Hier zeigt sich, wie schnell ein Ausbau Ć¼ber 65 Kilometer LƤnge trotz aller baulichen und verkehrlichen Herausforderungen realisiert werden konnte. Ich danke an dieser Stelle der DEGES und der Projektgesellschaft Via Solutions Nord fĆ¼r die Umsetzung in kĆ¼rzest mƶglicher Zeit und insbesondere den Mitarbeitern der Auftragnehmer, die hier diese neue leistungsfƤhige Autobahn in vielen Tag-, Nacht-, sowie Wochenendschichten errichtet haben. Der Ausbau hier zeigt einmal mehr, dass wir mit ĆPP Modellen schnell und effizient bauen kƶnnen.ā
Michael Westhagemann, Senator fĆ¼r Wirtschaft, Verkehr und Innovation: āIn Hamburg sind Autobahnbau und Stadtentwicklung kein Widerspruch, sondern ergƤnzen sich. Eine Win-Win-Situation mit internationaler Strahlkraft. Die A7 hat nicht nur eine Ć¼berregionale Bedeutung fĆ¼r Transitverkehre, sondern ist fĆ¼r die Stadt und Metropolregion Hamburg eine unerlƤssliche Verbindung. Mit dem Ausbau hier in Schnelsen haben die Anwohner nach Jahrzehnten des Wartens einen vollumfƤnglichen LƤrmschutz erhalten. Das verbessert die AttraktivitƤt des Stadtteils und die LebensqualitƤt der BĆ¼rgerinnen und BĆ¼rger. Ich danke dem Bund, der gemeinsam mit Hamburg viel Geld investiert hat, um eine sehr gute Lƶsung fĆ¼r die Verkehre der Zukunft und die Anwohner zu realisieren.ā
Rainer Goldmann, GeschƤftsfĆ¼hrer der verantwortlichen Projektgesellschaft Via Solutions Nord: „Wir stehen vor einem ganz besonderen Tag. Zum einen wird am kommenden Montag durch die Verkehrsfreigabe der Hamburger Verkehr entlastet. Zum anderen markiert er einen Wendepunkt fĆ¼r die Schnelsener Anwohner, die mit dem LƤrmschutzdeckel Schnelsen sowie den hergestellten LƤrmschutzwƤnden und dem lƤrmmindernden Asphalt ein StĆ¼ck mehr LebensqualitƤt genieĆen kƶnnen. Unser besonderer Dank gilt allen Anwohnern und Autofahrern fĆ¼r die aufgebrachte Geduld wƤhrend der Bauzeit. Aber auch der ausfĆ¼hrenden Bau-ARGE bestehend aus HOCHTIEF Infrastructure, KEMNA und Tesch, die diese logistische und bauliche Meisterleistung vollbracht hat und allen anderen beteiligten Partnern mƶchten wir fĆ¼r die gute Zusammenarbeit danken.ā
Die rund 60 km lange Ausbaustrecke der Autobahn A7 vom Autobahndreieck Bordesholm in Schleswig-Holstein bis zur Landesgrenze Hamburg wurde bereits zum Jahresende 2018 planmƤĆig fertiggestellt. Nun folgt auch der rund 5 Kilometer lange Hamburger Bauabschnitt inklusive des LƤrmschutzdeckels in HH-Schnelsen. Zum Schutz der Anwohner wurden ca. 7,6 Kilometer LƤrmschutzwƤnde errichtet sowie rund 5 Kilometer lƤrmmindernder offenporiger Asphalt eingebaut. FĆ¼r die Ostrƶhre des Tunnels Schnelsen wurden 42 Deckenelemente und SeitenwƤnde betoniert, um die Rƶhre auf einer LƤnge von 550 Metern fertigzustellen. FĆ¼r die Arbeiten an dem LƤrmschutzdeckel Schnelsen wurden insgesamt 33.000 mĀ³ bzw. 5.000 LKW-Ladungen Beton verbaut (Ostseite: 12.000mĀ³) sowie 5.000 Tonnen Stahl verlegt (Ostseite 2.000t).
Die Projektgesellschaft Via Solutions Nord wurde mit der Projektrealisierung im Jahr 2014 beauftragt. Die Erweiterung der A 7 startete im November 2014. Die Projektgesellschaft ist neben dem Bau auch fĆ¼r den Betrieb und die Erhaltung der Strecke bis 2044 verantwortlich. Der Ausbau wurde im Rahmen eines lƤnderĆ¼bergreifenden ĆPP-Projekts realisiert. Als Restleistung wird im zweiten Quartal 2020 noch unter Sperrung der Richtungsfahrbahn SĆ¼d im Bauabschnitt 7 offenporiger Asphalt (OPA) eingebaut. LƤrmmindernder Asphalt, der in diesem Bereich als LƤrmschutzmaĆnahme erforderlich ist. Der Einbau kann aus QualitƤtsgrĆ¼nden erst bei guten Witterungsbedingungen erfolgen. Dies ist insbesondere in Hinblick auf eine mƶglichst hohe Haltbarkeit des Asphalts und auf eine langanhaltende LƤrmemissionsminderung wichtig. Ebenfalls als Restleistung wird die Oldesloer StraĆe auf Hƶhe der AS HH-Schnelsen-Nord bis zum FrĆ¼hjahr 2020 fertiggestellt. Der Grund hierfĆ¼r liegt in den starken verkehrlichen AbhƤngigkeiten der Anschlussstellen HH-Schnelsen und HH-Schnelsen-Nord und den dadurch eingeschrƤnkten Sperr-Mƶglichkeiten. Um die LeistungsfƤhigkeit des Knotenpunktes wƤhrend der Bauzeit aufrechterhalten zu kƶnnen, wurden die Sperrungen zeitlich entzerrt.
Auf der freigegebenen Strecke in Hamburg soll zukĆ¼nftig auf den neu hergestellten Fahrbahnbereichen eine GeschwindigkeitsbeschrƤnkung von 80 km/h eingerichtet werden. ZunƤchst wird eine 2+2 VerkehrsfĆ¼hrung eingerichtet, um die aus verkehrssicherheitstechnischen GrĆ¼nden notwendigen vollautomatischen MittelstreifenĆ¼berleitungssysteme (MĆLS) installieren zu kƶnnen. Nach Fertigstellung der Arbeiten ab Mitte Januar wird dann die endgĆ¼ltige 3+3-VerkehrsfĆ¼hrung umgesetzt.
In Fahrtrichtung Hannover wird ab dem Tunnel Schnelsen der rechte Fahrstreifen als frĆ¼hzeitige AusfƤdelungsspur fĆ¼r die Verkehre Richtung A 23 eingerichtet, die beiden verbleibenden Fahrstreifen fĆ¼hren die Verkehre Richtung Hannover. Diese VerkehrsfĆ¼hrung ist der Tunnelbaustelle Stellingen geschuldet und bleibt bis zur Fertigstellung des Tunnels Stellingen bestehen.
Der Tunnel Schnelsen ist ab dem 9.12. wieder fĆ¼r Gefahrguttransporte befahrbar.
Auf dem Deckel wird aktuell seitens der Via Solutions Nord die Unterbodenschicht aufgebracht. Diese Arbeiten sollen im zweiten Quartal 2020 abgeschlossen werden. Das Bezirksamt EimsbĆ¼ttel wird danach den finalen Oberboden aufbringen und mit der OberflƤchengestaltung des Schnelsener Deckels beginnen. Es werden GrĆ¼nanlagen und KleingƤrten entstehen
MinisterprƤsident GĆ¼nther zur Freigabe der A 7: āNach vier Jahren Bauzeit hat unser Land endlich wieder eine leistungsstarke Nord-SĆ¼d-Verkehrsachseā
/in Aktuelles, PressemitteilungenDer Ausbau der Autobahn A 7 im Norden ist fertig: Nach einer Bauzeit von vier Jahren Bau rollt der Verkehr zwischen Hamburg und dem Autobahndreieck Bordesholm ab heute (18. Dezember) auf rund 60 Kilometern sechsstreifig. Zusammen mit dem Parlamentarischen StaatssekretƤr im Bundesverkehrsministerium, Enak Ferlemann, gaben Schleswig-Holsteins MinisterprƤsident Daniel GĆ¼nther, sein Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz, Ā Martin Huber von der Hamburger Verkehrsbehƶrde sowie DEGES-Chef Dirk Brandenburger Ā und Alexander Hofmann von der Projektgesellschaft Via Solution Nord (VSN) den letzten Streckenabschnitt frei.
Wie Ferlemann und GĆ¼nther bei der feierlichen Freigabe in Hƶhe Kaltenkirchen vor rund 100 GƤsten sagten, wurden zusƤtzlich zum Ausbau der Strecke in Schleswig-Holstein 63 BrĆ¼ckenbauwerke neu erstellt oder saniert. Zum Schutz der Anwohner seien zudem zwƶlf Kilometer LƤrmschutzwƤnde, und 15 Kilometer LƤrmschutzwƤlle errichtet sowie sechs Kilometer lƤrmmindernderĀ Asphalt eingebaut worden. FĆ¼r nachhaltigen Natur- und Umweltschutz wurden unter anderem zwei GrĆ¼nbrĆ¼cken sowie 500 Meter FledermausĆ¼berflughilfen errichtet.
(Ā©: Tim Hoppe/Hochtief)
āDas Warten hat nach der Rekord-Bauzeit von nur vier Jahren ein Ende: Mit der sechsspurig ausgebauten A 7 haben wir wieder eine leistungsfƤhige Verkehrsachse im Norden. Sie ist fĆ¼r Schleswig-Holstein, fĆ¼r unsere Menschen, die Unternehmen und fĆ¼r unsere Besucherinnen und Besucher von zentraler Bedeutung. Herzlichen Dank an alle Planer und an alle Mitarbeiter, die in den vergangenen vier Jahren jeden Tag ā und oft nachts ā unermĆ¼dlich gearbeitet haben, um dieses Mammutprojekt fertig zu stellen. Mein Dank gilt aber auch allen Anwohnern sowie den Autofahrern und der heimischen Wirtschaft fĆ¼r ihre Geduldā, sagte MinisterprƤsident GĆ¼nther.
Nach den Worten von Ferlemann ist MobilitƤt die zentrale Herausforderung der Zukunft: āMit dem Ausbau der A 7 haben wir einen Meilenstein fĆ¼r die MobilitƤt in der Bundesrepublik erreicht. Ich beglĆ¼ckwĆ¼nsche alle, die an diesem Projekt in Schleswig-Holstein mitgewirkt haben, zum erfolgreichen Abschlussā, so der StaatssekretƤr.
Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Buchholz erinnerte daran, dass die Freigabe nicht nur fĆ¼r Schleswig-Holstein, sondern fĆ¼r die Metropolregion insgesamt ein wichtiger Schritt sei: āFĆ¼r die Wirtschaft bedeutet der Ausbau eine effizientere Verbindung und fĆ¼r den Tourismus eine erheblich bessere Erreichbarkeit des echten Nordens. Die Manager der GroĆbaustelle haben in den letzten Jahren unter anderem eindrucksvoll bewiesen, dass sich die zunƤchst umstrittene VerkehrsfĆ¼hrung und Verkehrslenkung bewƤhrt haben. Das war nur durch eine gute und schnelle Zusammenarbeit von Auftraggeber, Auftragnehmer und aller beteiligten Behƶrden mƶglich.ā
FĆ¼r das Bau-Konsortium VSN, an dem HOCHTIEF PPP Solutions, Dutch Infrastructure Fund und KEMNA BAU Andreae beteiligt sind, erklƤrte Aexander Hofmann:Ā āHeute ist ein ganz besonderer Tag fĆ¼r uns. Wir bedanken uns bei allen beteiligten Partnern fĆ¼r die gute Zusammenarbeit und bei den Anwohnern und Autofahrern fĆ¼r die aufgebrachte Geduld. Die ausfĆ¼hrende Bau-Arbeitsgemeinschaft bestehend aus HOCHTIEF Infrastructure, KEMNA und Tesch hat eine hervorragende logistische und bauliche Leistung abgeliefert und dieses Projekt innerhalb kĆ¼rzester Zeit fertiggestellt.“
Die Projektgesellschaft Via Solutions Nord war 2014 mit dem Projekt beauftragt worden und hatte im November desselben Jahres mit dem Bau begonnen. VSN ist neben dem Bau auch fĆ¼r den Betrieb und die Erhaltung der Strecke bis zum Jahr 2044 verantwortlich. Der Ausbau wurde im Rahmen eines lƤnderĆ¼bergreifenden Projekts in Ćffentlich Privater Partnerschaft (ĆPP) realisiert.
Nach Angaben von VSN werden auf einem kurzen TeilstĆ¼ck im Bereich der Anschlussstelle NeumĆ¼nster-SĆ¼d Ā in den kommenden Wochen noch Restleistungen erfolgen. Hier bleibt auf rund drei Kilometern eine eingeschrƤnkte VerkehrsfĆ¼hrung bestehen. Diese Engstelle soll noch vor dem Osterreiseverkehr 2019 beseitigt sein.
Zu den Restleistungen zƤhlt unter anderem die noch ausstehende Errichtung von VerkehrszeichenbrĆ¼cken, die aufgrund der Insolvenz einer Zulieferfirma nicht mehr bis zur Verkehrsfreigabe fertig gestellt werden konnten. Die Installation wird voraussichtlich bis zum Jahresende erfolgen. Bis der Fahnbahn-Belag eingefahren und damit ausreichend griffig ist, gilt auf der freigegebenen Strecke in Schleswig-Holstein eine GeschwindigkeitsbeschrƤnkung von 120 km/h.
Der sĆ¼dlichste Bauabschnitt von der Landesgrenze Schleswig-Holsteins und Hamburgs bis zum Autobahndreieck Hamburg-Nordwest inklusive des āDeckel Schnelsenā wird bis Dezember 2019 von der VSN fertiggestellt.